Klucz do obudowy filtra oleju VOLVO BMW silnik benzynowy
Klucz do pokrywy filtra oleju BMW i Volvo - silniki benzynowe
BMW benzyna: N40 / N42 / N43 / N45 / N46 / N51 / N52 / N53 / N54 / N55 / N63 / S63 / N74
Numer katalogowy nakręki: 119240
---------------------------------------------------------
Volvo benzyna: C70 (1998–2005, benzyna) / S40 I (1996–2004) / S60 I (2001–2009) / S80 I (1999–2006) / S80 II (2007–2011, głównie V8) / V40 I (1996–2004) / V70 I (1997–2000) / V70 II (2000–2008, 5-cylindrowe) / XC70 I i II (2001–2007, 5-cylindrowe) / XC90 (2003–2014, benzyna)
Numer katalogowy nakrętki: 9995679
---------------------------------------------------------
Specyfikacja:
- Kwadrat 3/8”
- Nr. OEM BMW: 119240
- Nr. OEM Volvo: 9995679
- Materiał: stal ocynkowana odporna na korozję i ścieranie.
- Solidna i sprawdzona konstrukcja .
- Pozbawiony ostrych krawędzi.
- Produkt Polski.
Każdy klucz poddawany jest procesowi gratowania, czyli procesowi usuwania ostrych krawędzi.
Powłoka galwaniczna naszych kluczy zapewnia odporność na ścieranie, której brak kluczom malowanym proszkowo!
Wytrzymała i sprawdzona konstrukcja zapewnia długowieczność.
Opis produktu:
Klucz został wykonany poprzez wycinanie laserowe arkusza blachy na precyzyjnym światłowodowym laserze CNC, co pozwoliło uzyskać perfekcyjnie odwzorowany kontur z dokładnością do 0,01 mm.
Klucz został starannie przygotowany do procesu galwanizacji - cynkowania. W celu uzyskania najlepszej jakości oraz trwałości powłoki klucz poddano piaskowaniu.
Piaskowanie to proces polegający na czyszczeniu powierzchni materiałem ściernym w strumieniu sprężonego powietrza. Efekt piaskowania jest podobny do szlifowania, jednak czyszczona powierzchnia jest równiejsza i uzyskuje wymaganą do malowania szorstkość.
Cynkowanie galwaniczne to czynność elektrochemiczna, podczas której z elektrolitu z rozcieńczonym cynkiem za pomocą prądu stałego wytrącony jest na materiały przewodzące elektrycznie cynk metalowy, który sprawia że klucz jest odpory na korozję oraz odporny na ścieranie.
